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本報訊（農民日報·中國農網記者 鄧俐德系車材料）11月8日，記者從在重慶市涪陵區召開的重慶市冬春農田水利建設暨秋冬三農重點工作現水箱水場推進會上獲悉，該市力爭“十四五”期間改造提升202萬畝高標準農田，進一步筑牢糧食生產基礎。
當天上午，在汽車材料報價涪陵區羅油氣分離器改良版云鎮干龍壩村，數十臺汽車空氣芯挖Bentley零件掘機汽車機油芯在坡地上來回作業，進行坡改梯改造。“在改造過程中，結合丘陵山區地形條臺北汽車零件件，將小地塊改為大地塊，同時修建機耕路，實現田塊互聯互通，滿足機械化耕種。”施工現場負責人雷奧迪零件貴云說，改造后的地塊將采用“稻菜輪作”“稻油輪作”模式，預計一畝地能多增收3000元以上。
重慶市農業農村委相關負責人介紹，截至去年底，重慶累計建成高標準農田1498萬畝，實現畝均增收近2汽車零件00BMW零件元。但由于地形地貌限制、汽車冷氣芯農業基礎設施薄弱和水箱精建設投入不足，其中不少農地沒有完全達到“宜機宜耕、能排能灌、高產穩產、旱賓士零件澇保收”的要求。為此，重慶藍寶堅尼零件決定在新建高標準農田的同時，同步實施丘陵山區高標準農田改造提升示范工程，對改造提升后的高標準農田預Skoda零件設利用模式，吸引社會資本前Benz零件來流轉承包。
重慶這一改造提升示范工程重點放在“四改一化”（改汽車零件進口商大、改水、改路、改土，實現全程機械化），力爭福斯零件建成一賓利零件批宜機宜耕、德系車零件能排能灌、高產穩產、旱澇保收的現代糧油、種養循環產業示范區，讓土地綜合產能提升10％以汽車零件報價上。
臺北汽車材料在改造提升過程中盯緊抓牢“用”“管”“還”等環節。“用”，就是要管住“用”途，確保建成的高標準農田原保時捷零件則上全部用于糧油生產；要“用”出效率，提高復斯柯達零件種指數；要“用”出效益，提升綜合效益。“管”，就是要建管并重，健全管護機制，實現項Audi零件目全生命周期質量閉環管理。“還”，就是要利用市區（縣）獎補資金、新增耕地收益等歸還專項債。
據悉，汽車零件貿易商重慶丘陵山區高標Porsche零件準農田改造提升示范工程涉及36個涉農區縣，“十四五”期間，重慶將投入80多億VW零件元，發行債券65.49億元，計劃完成202萬畝高標準農田改造提升，實現汽車材料畝均投入提升到4240元。
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